Come capire se un attuatore è cattivo?

Il tuo attuatore si comporta? Ecco come dire se è andato male

Pensa agli attuatori come ai "muscoli" di molte macchine e sistemi. Prendono un comando (un segnale elettrico, una pressione del fluido o aria) e lo trasformano in movimento fisico: spingendo, tirando, sollevando, ruotando. Quando uno di questi muscoli smette di funzionare bene, l'intero sistema può cogliere o comportarsi in modo irregolare.

Quindi, come fai a capire se quell'attuatore è il bambino problematico? Di solito è un po 'di lavoro investigativo, combinando ciò che vedi, ascolti e talvolta ti senti, insieme a controllare le sue "vite".

Ecco una rottura di come dire se un attuatore potrebbe essere in uscita o ha già fallito:

1. Cosa sta facendo (o non fare)?

Il primo indizio è di solito come il sistema non si comporta come previsto. Cerca questi segni comuni:

• Silenzio e quiete: semplicemente non si muoverà.Questo è il più ovvio. Gli dai il comando e assolutamente non succede nulla.

• Andando solo a metà strada (o meno):Si muove, ma si ferma a corto di destinazione prevista o non completa la sua gamma completa di movimento.

• Muoversi come la melassa:Funziona, ma significativamente più lento di quanto dovrebbe essere. Questo spesso significa che sta lottando.

• The Jitters o la balbuzie:Il movimento è a scatti, incoerente, vibrante eccessivamente o inizia e si ferma inaspettatamente.

• Fermarsi nel punto sbagliato:Si muove, ma manca costantemente la posizione finale corretta. (Tieni presente che questo potrebbe anche essere un problema di controllo, ma è un sintomo.)

• Si blocca o si lotte:Si lega, si blocca o sembra combattere contro il carico, specialmente in determinati punti del suo viaggio.

• Suoni insoliti: gemiti, macinature e clic:Gli attuatori sani di solito fanno rumori prevedibili. Nuovi suoni di macinazione, piagnucolio, ronzio o clic sono bandiere rosse.

• Sentire il calore: insolitamente caldo:Un attuatore che si surriscalda potrebbe funzionare troppo duramente, avere un attrito interno o disegnare potenza eccessiva. Sii cauto toccandolo!

• Problemi visibili: perdite (per tipi di fluido/aria):Se si tratta di un attuatore idraulico (fluido) o pneumatico (aria), cerca gocce rivelatori, pozzanghere o ascolta perdite di aria sibilanti attorno a guarnizioni o raccordi.

2. Guarda a monte! (Non incolpare il muscolo se non viene nutrito)

Prima di condannare l'attuatore stesso, devi escludere problemi con il sistema che lo fornisce. È qui che iniziano molti percorsi di risoluzione dei problemi!

• Sta ottenendo energia (o pressione)?

  • Per elettrico:La tensione o la corrente corrette raggiungono effettivamente i terminali dell'attuatore? Usa un multimetro per controllare. La bassa tensione significa bassa potenza e nessuna tensione non significa movimento!

  • Per idraulico/pneumatico:La pressione di alimentazione è corretta e costante? Controllare gli indicatori di pressione. La bassa pressione equivale a un movimento debole.

• Sta ottenendo il comando giusto?L'attuatore ha bisogno di istruzioni. Il segnale di controllo (da un computer, interruttore, sensore, ecc.) Lo raggiunge correttamente? Un controller difettoso o un filo rotto per l'attuatore può far sembrare morto.

• La valvola di controllo funziona? (Idraulico/pneumatico):Per gli attuatori di fluidi o aerei, di solito c'è una valvola che dirige il flusso. Quella valvola funziona correttamente? L'attuatore potrebbe andare bene, ma la valvola non gli dice cosa fare.

• La cosa che si sta muovendo bloccata?Il collegamento meccanico è inceppato? Il carico sta cercando di spingere o tirare eccessivamente o legato? L'attuatore potrebbe andare perfettamente, ma semplicemente non può superare la resistenza. Prova a scollegare l'attuatore dal carico (in sicurezza!) Per vedere se si muove liberamente da solo.

3. Ispezione fisica Accendi un po '

Una volta controllati i componenti a monte, dai l'attuatore stesso una volta:

• Dagli un bell'aspetto:Verificare la presenza di eventuali danni visibili: aste piegate, alloggiamento rotto, fili sciolti, connessioni corrose o qualsiasi cosa che sembri fuori posto.

• Ascolta attentamente:Se sta cercando di muoversi, ascolta da dove provengono qualsiasi suoni di macinazione o clic. È dentro l'alloggiamento? È il carico?

• Sentirsi in giro (attentamente!):Mentre opera (in sicurezza), senti attentamente vibrazioni, punti vincolanti nel suo viaggio o insoliti punti caldi.

Mettere tutto insieme

Hai osservato i sintomi, hai confermato che l'attuatore sta ricevendo i segnali di potenza/pressione e controllo corretti e hai escluso il legame o il sovraccarico esterno. Se l'attuatore non sta ancora svolgendo correttamente il suo lavoro - che sia totalmente morto, si muove male, fa rumori cattivi o perde - allora è molto probabile che l'attuatore stesso sia difettoso e necessita di riparazione o sostituzione.

La risoluzione dei problemi è un processo di eliminazione. Controllando sistematicamente la fonte di alimentazione, il sistema di controllo, il collegamento meccanico e infine l'attuatore stesso, è possibile individuare con sicurezza il problema.

Nota di sicurezza importante:Scollegare sempre la potenza e/o il rilascio della pressione idraulica o pneumatica immagazzinata prima di ispezionare o lavorare direttamente su un attuatore o sui suoi componenti associati. I macchinari in movimento, l'elettricità e i fluidi/aria pressurizzati possono essere molto pericolosi. Se non ti senti a tuo agio o familiarità con il sistema, è sempre meglio chiamare un tecnico qualificato!

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